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J’ai décidé de commencer à vous proposer des courtes vidéos pour vous montrer certains aspects de mon métier, et aussi pour vous aider à démystifier la mécanique vélo, et qui sait, pouvoir prévenir des dégâts plus importants sur vos montures!
Aujourd’hui, on voit un vélo qui a roulé trop longtemps sans qu’on ait remplacé les plaquettes de frein, venez voir à quoi ça ressemble!

Dites moi en commentaire quels aspects du vélo vous souhaiteriez voir dans de prochaines vidéos!

Cette semaine, Marion m’a confié son Riverside pour lui poser un kit 900 de chez Virvolt. le résultat est super, aucun problème de montage, de compatibilité, ça , ça fait plaisir!

Voilà le résultat :

Vous pouvez me contacter si vous avez le projet de faire électrifier votre vélo, pour connaître les possibilités et les tarifs.

Depuis peu, j’ai fait la demande de labellisation au Label Eco Logic Bonus Répar, qui en bref vous permet de bénéficier d’une réduction immédiate sur votre facture en fonction de son montant (un peu comme le coup de pouce vélo, pour celles et ceux qui l’ont connu).

Comment ça fonctionne?
–15€ déduits de la facture à partir de 65€ TTC
–30€ déduits de la facture à partir de 120€ TTC

Comment en bénéficier ?
Pas de prérequis, il suffit simplement de remplir la pré-demande en ligne (si vous n’y parvenez pas, pas d’inquiétude, je peux aussi le faire moi même à l’atelier), et le montant correspondant sera automatiquement déduit (je vous fais l’avance, et me fais rembourser ensuite).
Et ensuite prendre rendez-vous avec moi via la plate-forme dédiée .

Pour plus d’infos, visitez le site du Label

Alors, à vos ordinateurs et smartphones, et je vous dis à bientôt à l’atelier!

l’atelier sera fermé du 15 au 25 août.

Rendez vous dès à présent sur la plate-forme pour prendre rendez-vous
à partir du 26!

ça y est, c’est l’été, et beaucoup d’entre vous cherchent à prendre l’air en faisant des escapades soit à la journée, soit pendant plusieurs jours, en itinérance. Notre belle région regorge de de coins magnifiques, accessibles à vélo. De plus en plus, les itinéraires cyclables se démocratisent, et il est davantage agréable de rallier des destinations en pédalant.

Vous trouverez ici des itinéraires en Ardèche, et là en Drôme.
Profitez en bien 🙂

Récemment, un de mes clients m’a contactée pour savoir si je pouvais lui changer son groupe complet Dura Ace, pour un Dura Ace di2 (transmission électrique).

C’était la première fois que je réalisais une telle prestation, c’était très intéressant!

Je suis donc disponible si vous avez besoin de faire installer un groupe électrique sur votre vélo 🙂

Si vous avez un cargo long tail Xtracycle, ou que vous connaissez quelqu’un-e qui en a un, alors vous savez que les béquilles d’origine sur ces vélos sont très mal conçues…!

Ce client voulait pouvoir compter sur la stabilité du vélo, et remplacer la pièce par une neuve du même modèle ne conviendrait pas du tout.

J’ai donc fabriqué de A à Z une nouvelle béquille, avec du tube de 25x25x2, de et de la cornière 35x35x4 et un peu de fer plat.

Toutes les pièces sont découpées, c’est prêt à souder!

Le support une fois assemblé, et soudé sur le cadre

Premier test, ça tient!

Le rendu une fois peint et remonté, avec des patins en pneu, sur les pieds et entre les jambes, pour amortir.

Fin prêt!

Pour les personnes potentiellement intéressées, coût total de la prestation :
185€ (avec peinture noire, sur ce modèle de cargo; me contacter pour un devis si c’est pour un autre vélo, ou si vous voulez la même couleur que le cadre). A titre indicatif, béquille seule de ce type vendue dans le commerce, sans le coût de l’installation : entre 100€ et 200€.

La MPT du Petit Charrand m’a commandé 2 vélos blender pour ses animations extérieures. Pour ce nouveau projet, j’ai pu tirer profit de mon expérience de la première conception, pour aller un peu plus vite, et améliorer certains aspect des machines. Voici quelques photos de la fabrication.

Et voilà les machines aux couleurs de la MPT finies!

Bonjour à toustes, cet article pour vous annoncer que l’atelier sera fermé jusqu’à la fin janvier 2024. Vous pourrez donc reprendre contact pour l’entretien de vos vélos à partir de février prochain.
D’ici là, je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d’année, et vous dis à bientôt!

Cela faisait longtemps que je voulais une grosse remorque en supplément de mon vélo cargo pour tout à fait remplacer la voiture, pour les trajets courts (en dessous de 100km), et j’ai fini par franchir le pas, avec cette quatrième remorque née à l’atelier. Cette fois, j’ai décidé de partir d’un kit prêt à souder de l’entreprise Véloma, qui se spécialise dans les solutions de portage basse technologie.
Voici quelques photos de la construction :

Elle n’est pas encore à 100% terminée, il reste à installer l’assistance électrique dédiée (sur la roue avant), qui permet de tracter, même avec un vélo non-électrique, et également un toit solaire pour augmenter l’autonomie kilométrique, voire même faire une recharge complète à l’arrêt avec une bonne exposition au soleil.